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Qualiopi formation aéronautique : Part-147, PART-66, OPCAERO, habilitations DGAC et conformité pour les OFs

Mis à jour en avril 2026

Le secteur aéronautique est l'un des plus réglementés au monde — Part-147 (formation maintenance), PART-66 (licences techniciens), DGAC. OPCAERO finance les formations. Qualiopi s'ajoute aux agréments réglementaires existants. L'indicateur 6 (formateurs certifiés DGAC) et l'indicateur 27 (veille réglementaire EASA) sont critiques en audit.

Le secteur aéronautique/aérospatial et Qualiopi

L'industrie aéronautique française (Airbus, Safran, Thales, Air France Industries) emploie plus de 300 000 personnes et génère une demande considérable de formation réglementée. Les organismes de formation Part-147 sont soumis à une double réglementation : EASA (aviation civile européenne) et Qualiopi (financement public). OPCAERO est l'OPCO de référence du secteur.

  • OPCAERO : opérateur de compétences des industries de l'aéronautique, de la défense et de l'espace — finance les formations des salariés du secteur
  • Agrément Part-147 : obligatoire pour délivrer des formations de maintenance aéronautique reconnues par l'EASA et la DGAC
  • PART-66 : licences de techniciens de maintenance — catégories A, B1, B2, B3, C selon le type d'aéronef
  • PART-FCL : licences de vol (PPL, CPL, ATPL, IR) — pour les OFs de formation au pilotage
  • Simulateurs de vol : coûts d'investissement considérables mais éligibles aux financements OPCO et dispositifs fiscaux
  • Marchés défense et espace : formation des techniciens armée de l'air, DGA, CNES — Qualiopi souvent exigé dans les appels d'offres publics
  • Secteur en croissance : commandes Airbus et ramp-up de production post-COVID génèrent une demande de formation massive jusqu'en 2030

Agrément Part-147 et Qualiopi : deux réglementations distinctes

L'agrément Part-147 (organismes de formation en maintenance) est délivré par la DGAC selon les règles EASA. Qualiopi est un label qualité français pour l'accès aux financements publics. Ces deux dispositifs coexistent et s'appliquent simultanément pour les OFs qui souhaitent à la fois être reconnus par l'aviation civile et accéder aux financements OPCO.

  • Part-147 : agrément délivré par la DGAC pour la formation maintenance aéronautique — obligatoire pour délivrer des certifications PART-66
  • Qualiopi : label qualité pour l'accès aux financements OPCO, CPF, plans de compétences — obligatoire pour tout financement public
  • Indicateur 1 Qualiopi : les objectifs de formation sont largement prescrits par les règlements EASA — citez les références réglementaires
  • Indicateur 6 Qualiopi : vos formateurs doivent avoir les qualifications PART-66 et/ou PART-FCL correspondantes + expérience industrie
  • Audit DGAC vs audit Qualiopi : deux processus distincts mais complémentaires — votre système documentaire peut servir les deux
  • Programme standard EASA : les contenus de formation PART-66 sont standardisés à l'échelle européenne — facilitez la validation Qualiopi
  • Double audit : préparez-vous à présenter la même documentation aux deux auditeurs — harmonisez votre système qualité

Panorama des formations aéronautiques et leurs spécificités Qualiopi

Le secteur aéronautique regroupe des formations très diverses : maintenance aéronautique (Part-147), pilotage (Part-FCL), sécurité aéroportuaire (habilitations DGAC), logistique aérienne, et formations support (qualité, supply chain aéro).

  • Maintenance aéronautique : formations longues (plusieurs centaines d'heures) pour les licences B1/B2 — indicateur 7 important (présentiel obligatoire pour la pratique)
  • Formation au pilotage (PPL/CPL/ATPL) : nécessite une autorisation d'ATO (Approved Training Organisation) de la DGAC — en plus de Qualiopi
  • Sécurité aéroportuaire : habilitations BGSA/APRON, formations sécurité incendie aéronautique — marché captif des aéroports
  • Formations support : qualité aéronautique (EN 9100), supply chain aéro, management de projet aéronautique — accessibles sans agrément DGAC spécifique
  • E-learning aéronautique : la DGAC reconnaît certaines formations distance pour la théorie PART-66 — conforme Qualiopi si bien documenté
  • Habilitations aéroportuaires : badges d'accès zones réservées — formations réglementées par la direction générale de l'aviation civile
  • Recyclages réglementaires : CRM (Crew Resource Management), SMS (Safety Management System) — récurrence garantie

Indicateurs Qualiopi prioritaires pour l'aéronautique

L'aéronautique est l'un des secteurs les plus exigeants pour l'indicateur 6 (qualifications formateurs) et l'indicateur 27 (veille réglementaire EASA). La sécurité aérienne impose des standards de compétences formateurs parmi les plus élevés de toutes les industries.

  • Indicateur 6 (formateurs) : qualifications PART-66 catégorie correspondante, expérience industry, certificats EN 9100 — tout doit être documenté
  • Indicateur 27 (veille réglementaire) : les règlements EASA évoluent régulièrement — montrez votre processus de suivi des AMC, des NPA et des révisions de règlements
  • Indicateur 7 (modalités) : théorie possible en distanciel, TP et pratique obligatoirement en présentiel (atelier, aéronef réel ou simulateur)
  • Indicateur 3 (conditions d'accueil) : hangars, ateliers, simulateurs — conditions de sécurité et d'accréditation à documenter
  • Indicateur 9 (évaluation) : examens DGAC avec taux réglementaires de réussite — vos résultats sont traçables et opposables
  • Indicateur 1 (besoins) : pour Part-147, les besoins sont prescrits par EASA — pour les formations support, analyse de besoins classique
  • Indicateur 26 (sous-traitance) : si vous faites appel à des experts industry ponctuels (pilotes de ligne, ingénieurs EASA), formalisez la coordination

Kaliopi.io pour les organismes de formation aéronautique

Kaliopi.io gère la conformité Qualiopi pour les OFs aéronautiques, même les plus complexes avec des formations longues, multi-modules et des stagiaires en alternance ou en FMPC (Formation en Milieu Professionnel Certifiant).

  • Émargements numériques par session : signature quotidienne ou par demi-journée — parfait pour les formations longues Part-147
  • Suivi de progression : tableaux de bord formateurs et stagiaires pour les formations de plusieurs centaines d'heures
  • Questionnaires satisfaction : envoi automatique à chaque étape de formation — conforme indicateur 9 et 10 Qualiopi
  • Export BPF automatique : Bilan Pédagogique et Financier annuel pour votre déclaration au 30 avril
  • Gestion des habilitations formateurs : stockez et suivez les qualifications PART-66, habilitations DGAC de vos formateurs
  • 100% gratuit pour toutes les fonctionnalités Qualiopi — vs 99-225€/mois chez la concurrence
  • Documentation conforme audit : tous les documents Qualiopi générés automatiquement et téléchargeables

Points clés à retenir

  • L'agrément Part-147 (DGAC) et Qualiopi sont deux obligations distinctes mais complémentaires pour les OFs de maintenance aéronautique
  • OPCAERO finance les formations de la branche aéronautique — Qualiopi est indispensable pour accéder à ces financements
  • L'indicateur 6 est critique : vos formateurs doivent avoir les qualifications PART-66 ou FCL correspondantes + expérience documentée
  • La veille réglementaire EASA (indicateur 27) est exigeante — formalisez votre processus de suivi des évolutions de règlements
  • Kaliopi.io simplifie la conformité Qualiopi pour les OFs aéronautiques, avec émargements numériques et BPF automatique, gratuitement

Questions fréquentes

Oui, ce sont deux obligations distinctes. L'agrément Part-147 vous autorise à dispenser des formations reconnues par l'EASA/DGAC pour la délivrance des licences PART-66. Qualiopi est obligatoire pour que ces formations soient financées par l'OPCO AERO, les plans de compétences des entreprises ou via le CPF. Sans Qualiopi, vous pouvez former des techniciens PART-66, mais vos stagiaires ne pourront pas bénéficier des financements publics — ce qui réduira considérablement votre attractivité commerciale.

L'indicateur 6 Qualiopi demande que vos formateurs disposent des 'compétences requises pour dispenser les formations' — ce qui couvre à la fois les compétences techniques (qualifications PART-66, expérience industry) et les compétences pédagogiques. En aéronautique, l'auditeur comprend que des experts techniques de haut niveau n'ont pas forcément de diplôme pédagogique. Documentez leur expérience d'enseignement, leurs éventuelles formations de formateur, et leur maîtrise du contenu technique. Un livret formateur bien constitué peut compenser l'absence de diplôme pédagogique.

L'indicateur 27 demande que vous prouviez votre veille sectorielle et que cette veille se traduit en mises à jour de vos formations. Pour l'aéronautique : abonnez-vous aux newsletters de l'EASA (NPA, AMC, rulemaking), à celles de la DGAC, aux publications de l'IATA et du GIFAS. Formalisez un processus de revue trimestrielle des évolutions réglementaires, avec un suivi des mises à jour de vos programmes. Kaliopi.io inclut un module de veille automatique qui peut compléter votre dispositif.

Oui. Si vous êtes une ATO (Approved Training Organisation) agréée par la DGAC pour la formation au pilotage, Qualiopi vous permet d'accéder aux financements publics pour ces formations (notamment via les plans de compétences des compagnies aériennes pour leurs pilotes en conversion ou upgrade). Beaucoup de pilotes en reconversion professionnelle peuvent financer une partie de leur formation via leur CPF si la certification visée est inscrite au RNCP. Vérifiez le statut de vos certifications sur France Compétences.

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